歐佩克與俄羅斯有望就延長減產(chǎn)協(xié)定達(dá)成共識(shí),加之EIA、API數(shù)據(jù)顯示上周美國原油庫存均意外錄得減少,油價(jià)周四(6月4日)小幅收漲:美國WTI原油7月期貨上漲12美分,漲幅0.3%,報(bào)37.41美元/桶,本周有望上漲5%;布倫特原油8月期貨上漲20美分,漲幅0.3%,報(bào)39.99美元/桶,其觸及40.09美元/桶的盤中高點(diǎn)。上月,WTI油價(jià)上漲81%,布油上漲96%,盡管油價(jià)上月強(qiáng)勢反彈,WTI油價(jià)和布油價(jià)格今年以來仍下跌超過40%。 基本面利好因素: 據(jù)報(bào)道,沙特和俄羅斯已達(dá)成一致,同意把目前減產(chǎn)970萬桶的政策延長一個(gè)月的時(shí)間,但是前提是其他歐佩克+成員國必須嚴(yán)格遵守減產(chǎn)協(xié)議,并需要補(bǔ)足此前未遵守的減產(chǎn)量。報(bào)道稱,沙特和俄羅斯對部分成員國不按約定減產(chǎn)感到不滿。 周三,美國信息能源署(EIA)公布的數(shù)據(jù)顯示,截至5月29日當(dāng)周,美國除卻戰(zhàn)略儲(chǔ)備的商業(yè)原油庫存意外大幅度減少207.70萬桶,預(yù)期增加332.6萬桶,前值增加792.8萬桶。 周三,美國石油協(xié)會(huì)(API)公布的數(shù)據(jù)顯示,截至5月29日當(dāng)周,API原油庫存意外減少48.3萬桶至5.31億桶,預(yù)期增加330萬桶。數(shù)據(jù)公布后,美油短線快速走高,收報(bào)36.87美元/桶,漲幅4.03%。金融博客零對沖對此評論道,歐佩克有望就延長減產(chǎn)協(xié)定達(dá)成共識(shí),上周API數(shù)據(jù)顯示美國原油庫存意外錄得增加,此前市場預(yù)期通過本周數(shù)據(jù)來觀察上周的庫存增加是新一輪供應(yīng)累積的開始還是暫時(shí)現(xiàn)象,本周API數(shù)據(jù)顯示美國原油庫存錄得小幅減少,油價(jià)短線上揚(yáng)。媒體報(bào)道稱油價(jià)走高可能使得部分美國產(chǎn)油商重啟產(chǎn)能。 上周五,美國油服公司貝克休斯(Baker Hughes)公布的數(shù)據(jù)顯示,截至5月29日當(dāng)周,石油鉆井總數(shù)減少15座至222座,錄得十一連跌,續(xù)刷近十一年來低位;當(dāng)周天然氣鉆井總數(shù)減少2座至77座;總鉆井總數(shù)減少17座至301座。美國鉆井公司連續(xù)三個(gè)月削減石油和天然氣鉆井平臺(tái),連續(xù)四周將石油和天然氣鉆井平臺(tái)削減至歷史最低水平。 基本面利空因素: 全球兩大石油生產(chǎn)國沙特和俄羅斯已同意支持減產(chǎn)延期至7月,但他們沒有同意在周四舉行歐佩克+會(huì)議以討論減產(chǎn)問題。他們同時(shí)向那些不遵守減產(chǎn)協(xié)議的國家施壓,要求其進(jìn)一步削減產(chǎn)量。消息人士稱:“就延長減產(chǎn)達(dá)成協(xié)議的前提條件是,那些在5月沒有完全遵守協(xié)議的國家在未來幾個(gè)月進(jìn)一步減產(chǎn),以抵消生產(chǎn)過剩的影響。” 歐佩克成員國伊拉克和尼日利亞5月在執(zhí)行減產(chǎn)目標(biāo)方面表現(xiàn)不佳。消息人士稱,哈薩克斯坦也未能完全履行其在歐佩克+減產(chǎn)協(xié)議下的義務(wù)。 周三,美國石油協(xié)會(huì)(API)公布的數(shù)據(jù)顯示,截至5月29日當(dāng)周,API汽油庫存增加170.6萬桶;精煉油庫存增加591.7萬桶。汽油和精煉油庫存增幅均超出預(yù)期。 中美關(guān)系趨緊,需求擔(dān)憂再起令油價(jià)承壓。兩位知情人士表示,中國已要求國有企業(yè)暫停從美國購買大豆和豬肉。該消息讓投資者變得更加謹(jǐn)慎。法國巴黎銀行大宗商品研究主管Harry Tchilinguirian表示,緊張局勢升級的可能性,確實(shí)對近期油價(jià)上漲構(gòu)成了風(fēng)險(xiǎn)。 經(jīng)濟(jì)擔(dān)憂和對燃料需求復(fù)蘇的疑問也令油價(jià)承壓。周一公布的制造業(yè)數(shù)據(jù)顯示,亞洲和歐洲工廠舉步維艱,因政府實(shí)施的封鎖措施導(dǎo)致需求減少。 受益于全球產(chǎn)油國的大規(guī)模減產(chǎn),5月油價(jià)飆升,創(chuàng)下歷史最大單月漲幅,但油價(jià)仍低于今年年初水平,且受新冠危機(jī)打擊的需求可能需要顯示出持續(xù)的增長,才能推動(dòng)油價(jià)進(jìn)一步走高。目前而言,盡管需求前景有所好轉(zhuǎn),但總體而言仍然黯淡。全球咨詢公司ICF石油市場高級主管O'Connor稱,歸根結(jié)底,推動(dòng)一切的都是燃料需求,而需求低迷的情況料將持續(xù)一段時(shí)間。
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